Радиал LA-156
Локомотивная антенна РА-156 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна РА-156 устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм. Длинный кабель снижения позволяет подключиться сразу к аппаратуре.
Антенна РА-153 устанавливается строго на КМЧ.
Широкая рабочая полоса антенны РА-156 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.
Антенны имеютдекларацию о соответствии
Радиал LA-433
Антенны локомотивные новой линейки моделей "LA" предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Однако, удачная конструкция и схемотехническое решение позволяют существенно расширить область ее использования. Антенна может применяться как на других видах транспорта, так и на стационарных объектах. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны.
Антенна LA-433 представляет собой модификацию антенны LA-UHF, настроенную на центральную частоту 433 МГц и предназначена для использовании с LPD станциями и телеметрическими модемами. LA-446 - для работы с PMR станциями. LA-CDMA - для передачи данных в сетях CDMA.
Модели "LA" имеют низкопрофильную конструкцию, их высота не превышает 80 мм, и они защищены прочным чехлом из ABS-пластика. Это обеспечивает повышенные аэродинамические характеристики и дополнительную электробезопасность антенны. Конструкция заземлена по постоянному току.
Модификации антенны позволяют перекрыть паспортный диапазон от 350 до 500 МГц с полосой порядка 4,5% от центральной по уровню КСВ не хуже 1,5. Параметры антенны гарантируются при ее размещении на металлической поверхности с размером не менее 1х1 метр.
Радиал LA-446
Антенны локомотивные новой линейки моделей "LA" предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Однако, удачная конструкция и схемотехническое решение позволяют существенно расширить область ее использования. Антенна может применяться как на других видах транспорта, так и на стационарных объектах. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны.
Антенна LA-433 представляет собой модификацию антенны LA-UHF, настроенную на центральную частоту 433 МГц и предназначена для использовании с LPD станциями и телеметрическими модемами. LA-446 - для работы с PMR станциями. LA-CDMA - для передачи данных в сетях CDMA.
Модели "LA" имеют низкопрофильную конструкцию, их высота не превышает 80 мм, и они защищены прочным чехлом из ABS-пластика. Это обеспечивает повышенные аэродинамические характеристики и дополнительную электробезопасность антенны. Конструкция заземлена по постоянному току.
Модификации антенны позволяют перекрыть паспортный диапазон от 350 до 500 МГц с полосой порядка 4,5% от центральной по уровню КСВ не хуже 1,5. Параметры антенны гарантируются при ее размещении на металлической поверхности с размером не менее 1х1 метр.
Радиал LA-CDMA
Антенны локомотивные новой линейки моделей "LA" предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Однако, удачная конструкция и схемотехническое решение позволяют существенно расширить область ее использования. Антенна может применяться как на других видах транспорта, так и на стационарных объектах. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны.
Антенна LA-433 представляет собой модификацию антенны LA-UHF, настроенную на центральную частоту 433 МГц и предназначена для использовании с LPD станциями и телеметрическими модемами. LA-446 - для работы с PMR станциями. LA-CDMA - для передачи данных в сетях CDMA.
Модели "LA" имеют низкопрофильную конструкцию, их высота не превышает 80 мм, и они защищены прочным чехлом из ABS-пластика. Это обеспечивает повышенные аэродинамические характеристики и дополнительную электробезопасность антенны. Конструкция заземлена по постоянному току.
Модификации антенны позволяют перекрыть паспортный диапазон от 350 до 500 МГц с полосой порядка 4,5% от центральной по уровню КСВ не хуже 1,5. Параметры антенны гарантируются при ее размещении на металлической поверхности с размером не менее 1х1 метр.
Радиал LA-UHF
Антенны локомотивные новой линейки моделей "LA" предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Однако, удачная конструкция и схемотехническое решение позволяют существенно расширить область ее использования. Антенна может применяться как на других видах транспорта, так и на стационарных объектах. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны.
Антенна LA-433 представляет собой модификацию антенны LA-UHF, настроенную на центральную частоту 433 МГц и предназначена для использовании с LPD станциями и телеметрическими модемами. LA-446 - для работы с PMR станциями. LA-CDMA - для передачи данных в сетях CDMA.
Модели "LA" имеют низкопрофильную конструкцию, их высота не превышает 80 мм, и они защищены прочным чехлом из ABS-пластика. Это обеспечивает повышенные аэродинамические характеристики и дополнительную электробезопасность антенны. Конструкция заземлена по постоянному току.
Модификации антенны позволяют перекрыть паспортный диапазон от 350 до 500 МГц с полосой порядка 4,5% от центральной по уровню КСВ не хуже 1,5. Параметры антенны гарантируются при ее размещении на металлической поверхности с размером не менее 1х1 метр.
Радиал PA-153
Локомотивная антенна РА-156 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна РА-156 устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм. Длинный кабель снижения позволяет подключиться сразу к аппаратуре.
Антенна РА-153 устанавливается строго на КМЧ.
Широкая рабочая полоса антенны РА-156 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.
Антенны имеютдекларацию о соответствии
Радиал PA-156
Локомотивная антенна РА-156 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна РА-156 устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм. Длинный кабель снижения позволяет подключиться сразу к аппаратуре.
Антенна РА-153 устанавливается строго на КМЧ.
Широкая рабочая полоса антенны РА-156 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.
Антенны имеютдекларацию о соответствии
Радиал PA-450
Антенны локомотивные РА-450 предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны. Модели РА-450 являются цельнометаллическими ¼-волновыми пет левыми вибраторами. Их конструкция обеспечивает прямое заземление и защиту от поражения электрическим током.
Радиал РА-420
Антенны локомотивные РА-420 предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны. Модели РА-420 являются цельнометаллическими ¼-волновыми пет левыми вибраторами. Их конструкция обеспечивает прямое заземление и защиту от поражения электрическим током.
Радиал РА-420