Интерфейсный кабель

Система контроля грузов SIM Cargo GPS-компактная современная система слежения для транспорта, грузов, контейнеров. Возможность незаметной установки/съема трекера с транспортного средства делают его незаменимым устройством слежения, и практически исключают риск саботажа. Наиболее популярен GPS трекер SIM Cargo среди транспортных компаний и перевозчиков без собственного автотранспорта. Это очень удобно: при погрузке трекер размещается в автомобиле, после разгрузки снимается. С трекером SIM Cargo компании с арендуемым автопарком могут обеспечить себе высочайший уровень контроля перемещений транспорта и при грузоперевозках.

Особенности

• Мощные магниты для надежного крепления трекера к корпусу автомобиля, или любой другой металлической поверхности
• Длительный "срок жизни" аккумулятора: до 6 месяцев (!) без подзарядки при условии выхода на связь 2 раза в сутки
• Возможность незаметной установки/съема трекера с транспортного средства делают его незаменимым устройством слежения, и практически исключают риск саботажа
• Наиболее популярен GPS трекер SIM Cargo среди транспортных компаний и перевозчиков без собственного автотранспорта. Это очень удобно: при погрузке трекер размещается в автомобиле, после разгрузки снимается
• С трекером SIM Cargo компании с арендуемым автопарком могут обеспечить себе высочайший уровень контроля перемещений транспорта и при грузоперевозках!
• Также модельSIM Cargo пользуется успехом как устройство частного слежения и контроля перемещений членов семьи, сотрудников и т.д. SIM Cargo имеет малый вес и приспособлен к автономной работе
• Использование двух каналов SMS/GPRS, делает это устройство многоцелевым GPS трекером

Купив Система контроля грузов SIM Cargo GPS

Акселерометр интеллектуальный АИ-2.0 - датчик автоматической идентификации ДТП. Применяется в системах экстренного реагирования при авариях для определения факта аварии и последующего воссоздания случившегося. Принцип работы: АИ-2.0 непрерывно измеряет ускорения и изменения углов транспортного средства в 3-х плоскостях. Информация через порт RS485 передается на ГЛОНАСС/GPS/GPRS терминал для дальнейшей обработки и передачи на сервер мониторинга. Параллельно с измерением основных параметров проводится диагностика датчика. Информация о диагностике так же содержится в передаваемом пакете. В случае отсутствия технической возможности анализа данных на стороне навигационного терминала/навигационного сервера, АИ-2.0 самостоятельно анализирует полученные данные и формирует события в соответствии с типовыми параметрами. Например: «Авария - легкие повреждения»; «Авария - средние повреждения»; «Авария - тяжелые повреждения»; «Авария - тяжелые повреждения, опрокидывание»; и т.д. Типовые параметры критичных значений записываются на заводе-изготовителе в соответствии с рекомендациями СПБГПУ. Вся информация предшествующая событиям, событие «Авария» и информация, следующая после события, записывается в энергонезависимую память («черный ящик»). Само событие «Авария» записывается по времени с частотой 1 мс и по выходу параметров за рамки допустимых. Изменения заводских настроек, установка положения «0», чтение «черного ящика», диагностика выполняется либо дистанционно по каналу GPRS, либо непосредственно с датчика, используя специализированное ПО.